该条线路起于合福高铁武夷山东站，终于武夷山景区公馆大桥，总投资27.8亿元，全长约25.6公里，沿线设置9个停靠站。
项目采取新型现代的100%低地板接触网有轨电车轨道，可直接在现有马路上铺设，建造成本仅为地铁和轻轨的四分之一到三分之一，工期短，对环境无污染。由100%低地板有轨电车构建起的城市轨道交通系统，车内与地铁相似，票价却低于地铁，乘坐舒适感高于公交车，运量是快速公交系统（BRT）的3倍，且兼备观光功能。（刘辉 扈圆圆 蔡猷全）
首条旅游观光轨道交通落户武夷新区
29日，南平建设集团与中国北车（泉州）公司签署武夷新区现代有轨电车旅游专线项目投融资建设合同。这是福建省首条旅游观光轨道交通项目，计划年内动工，工期2年多。
相关阅读
来自：解放日报 作者：上海要闻
阿那亚入沪打造“城市微度假”休闲地
来自：解放日报 作者：上海要闻
瑞金医院国家紧急医学中心开工
来自：解放日报 作者：上海要闻
松江打造文旅商体展融合新范式
