举世瞩目的上海国际航运中心洋山深水港区一期工程，自去年6月下旬开工建设以来，在中央直接关心和国家有关部门、浙江省的支持、配合下，正按预定计划有序推进。目前累计完成投资35亿元，作为其主体项目的东海大桥和港区建设齐头并进，整个工程已进入全面施工阶段。这是上海市政府副秘书长、深水港工程建设指挥部常务副总指挥张惠民7月11日宣布的消息。
　　
　　11日下午，市政府发言人焦扬主持召开新闻发布会，邀请工程建设指挥部有关负责人，向中外记者通报洋山深水港区一期工程建设进展情况。张惠民在发布会上还介绍说，按照目前的进度，洋山深水港区一期工程2005年底基本建成并投入试运营的目标能够如期完成。
　　
　　建设洋山深水港区是党中央、国务院把握世界经济和国际航运发展的新趋势，根据中国经济现状和发展战略作出的重大决策。上海历届市委、市政府都高度重视深水港建设。据发布会介绍，该工程是中国“十五”期间的重大工程，也是上海“十五”期间最大的基础设施建设项目，是上海面对中国正式加入世界贸易组织的新形势，进一步完善城市功能、提升城市综合竞争力，建成国际大都市的关键性举措之一。
　　
　　根据初步设计概算，洋山深水港区一期工程总投资143.1亿元，其中港区工程72亿元，包括航道工程和辅助配套工程，东海大桥工程71.1亿元。
　　
　　一期工程于2002年6月开始基础性开工。一年来，工程克服了外海作业条件差、施工难度高、技术性强等困难加紧推进。截至今年6月底，港区水工码头累计完成沉钢管桩1618根，占总量的57.4％，北围堤、北导流堤和工作船码头基本完工，形成的陆域累计完成抛填砂1367万立方米，占总量的54.7％。东海大桥陆上段打桩和墩桩已全部完成，海上段累计完成打桩2245根，占总量的56.1％，预计年内将完成打桩4000根。
　　
　　洋山深水港区位于浙江省境内，该省有关部门对工程建设予以大力支持与配合。目前，小洋山岛的动拆迁工作已基本完成，比原计划提前了6个月，从而为工程顺利推进创造了有利的工作环境。此外，浙江省有关方面还参与组建了港区建设公司，共同推进洋山深水港区的建设。