
新建福(州)厦(门)铁路开工建设现场(9月30日摄)。
9月30日,新建福(州)厦(门)铁路正式开工建设。该线路北端衔接合福高铁、向莆铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是长三角经福建至珠三角高标准客运联系通道。该高速铁路设计时速350公里,正线全长277.42公里。
新华社记者林善传摄

新建福(州)厦(门)铁路杨梅山隧道段建设现场(9月30日摄)。新华社记者林善传摄 |

9月30日,新建福(州)厦(门)铁路正式开工建设。新华社记者林善传摄 |
新建福(州)厦(门)铁路开工建设现场(9月30日摄)。
9月30日,新建福(州)厦(门)铁路正式开工建设。该线路北端衔接合福高铁、向莆铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是长三角经福建至珠三角高标准客运联系通道。该高速铁路设计时速350公里,正线全长277.42公里。
新华社记者林善传摄
新建福(州)厦(门)铁路杨梅山隧道段建设现场(9月30日摄)。新华社记者林善传摄 |
9月30日,新建福(州)厦(门)铁路正式开工建设。新华社记者林善传摄 |