陈椿介绍，所谓人性化的交通规划，就是对城市道路进行规划与设计的时候，融入适当的人性化设计，将公交车、私家车、非机动车、行人以及周围的环境有机地融合起来，真正实现安全、舒适、快捷、便利地出行。
陈椿建议，应该适当加大对人行道绿灯时拒绝避让行人的车辆的处罚力度，同时在部分地段适当增加行人绿灯通行时间，减少行人红灯等待时间。此外，还可以从完善市政基础设施方面努力，增设过街天桥和地下通道。必要时，在车流量和人流量特别大的地方增设自动滚梯，减少老弱病残孕等人士过马路的困难。（龙友情）
让交通规划更加人性化
“我觉得福建一些城市的交通规划不够人性化，亟待改善。”12日，福建省政协委员陈椿在接受记者采访时说。
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