批复同意将古鼎屿至可门头段5公里港口岸线，从预留岸线调整为服务临港工业岸线。再加上福州港总体规划已确定的竹屿至古鼎屿段7公里岸线，可门作业区可开发利用的港口岸线达到12公里，比原来增加71%。为适应铁矿石、煤炭等散货运输船舶大型化趋势，批复同意罗源湾港区主航道口外至可门角航段扩大到30万吨级，南航道可门头至华电码头航段提升为20万吨级，南航道华电码头至牛坪山角航段规划为10万吨级。
据省交通运输厅有关负责人介绍，罗源湾是福建省“两集两散两液”核心发展区之一，主打大宗散货运输。凭借天然深水港湾和集疏运体系优势，罗源湾可门作业区后方聚集了能源、石化、矿产等临港产业，是福州港最具增长潜力的区域之一。（张静雯 陈昌和）
