去年十二月十八日 福州-台北实现空中直航

根据海协会与海基会去年11月在台北签署的海运直航、平日包机、直接通邮、食品安全四协议，两岸空运直航、海运直航和直接通邮2008年12月15日正式启动。这标志着两岸“三通”基本实现，是两岸关系发展取得的重大进展。

　　一年来，闽台之间的客运直航取得了显著成效。

　　今年1至11月，闽台之间海空运载旅客量已达140.2万人次，居大陆各省市之首。 
    
　　客运：福厦航点有序运营 
    
　　去年12月18日，福州航点启动运营，特别是今年8月31日，两岸空中直航从周末包机发展为平日包机直至实现了两岸常态化定期航班。厦门、福州航点开通了厦门、福州至台北(桃园、松山)、台中的4条空中直航航线，航班由每周4个航班增加为23个航班后运营顺利，客流量持续增长。至11月底，闽台空中直航共运载旅客12.8万人次。

　　今年1至11月，两门、两马、泉金航线共运载旅客127.4万人次，与去年同期相比增长40%。

　　推动闽台直航 有新举措 
    
　　在新的一年中，福建将在完善两岸直接“三通”基础上下工夫，在健全两岸客流往来的便捷有效管理机制上做文章，使福建成为服务周边地区发展、拓展两岸交流合作的前沿平台。 
    
　　继续完善口岸设施 
    
　　加快对台客运基础设施改造和建设进程。争取在今年底明年初，全面完成福州港马尾客运站改造、泉州石井对台客运码头增加浮动客运泊位项目、莆田港湄洲岛宫下对台客运码头联检大楼建设工程；加快平潭岛对台客货运滚装码头的规划建设工作；整合优化福州和宁德港、加快开发湄洲湾港、巩固提升厦门港，合力打造适应闽台“三通”的海峡西岸经济区港口体系。
    
　　全面构筑闽台立体运输体系
    
　　发挥福建港口群和机场优势，拓展与台湾的海空直航和通邮、通电(电讯直通)，构建两岸客货运中转枢纽。在海运上，继续落实海上直航实施方案，开通我省沿海8个港口与台湾主要港口之间双向航线；争取开通福州、厦门至台湾本岛的客、货滚装运输常态化定期航线；争取率先开放台湾车辆在大陆挂牌行驶。在“小三通”通道上，实施“小三通”行李双向直挂，以两门、两马、泉金航线为重点，简化办证手续，优化口岸通关环境，保障航运安全。 
    
　　两岸自驾游梦想很快可实现 
    
　　13日上午9时，“中远之星”客滚轮准时抵达厦门海峡邮轮中心码头，中远集团厦门远洋运输公司总经理林戟在接受记者采访时表示，9月6日，公司购买的“中远之星”客滚轮顺利实现厦门至台湾台中港的首航，这是首艘常态化直航台湾本岛的大陆船舶，并于11月13日正式取得海峡两岸客货班轮运输航权，从11月23日起执行客货运输“周双班”，即每周一自厦门发往台中，周二自台中返回厦门；每周五自厦门发往基隆，周六自基隆返回厦门，均是“夕发朝至”，海峡两岸由此实现真正意义上的常态化客货海运直航。

　　“一家人开着车子往来两岸自驾游是很多人的期待，实现这个梦想的条件已日臻成熟。”林戟透露说，厦门市有关部门已着手对海峡邮轮中心的货运滚装设施进行改造，并开始筹划配套物流园区、堆场等设施的建设；“一关三检”等配套服务设施较为成熟，通过客滚轮来往两地的货物、车辆、人员均可便捷通关并实现快速集散。林戟高兴地说，目前两岸有关部门也正对车辆往来进行协商，一旦实施，两岸人民往来将更加方便。（之光 友贤/文 庆辉/图）