据了解，该项目总投资约30亿元，建设内容包括将湄洲湾主航道通航能力提升至30万吨级，将肖厝、东吴航道扩建至15万吨级，将莆头航道扩建至7万吨级，以及新建5万吨级分道通航航道、石门澳15万吨级航道等。航道三期工程将于“十二五”期内建成，届时将有效适应到港船舶大型化的趋势。
据省交通运输厅有关负责人介绍，湄洲湾是福建省重要的石化产业基地。目前，湄洲湾港万吨级以上深水泊位已有24个，包括目前福建全省最大的30万吨级原油泊位。“十二五”期内，还将规划投资220亿元连片开发大型泊位，建成大宗散货和集装箱运输相协调的2亿吨主枢纽港。（记者 吴宏雄 通讯员 陈昌和）
又讯 1日14时，湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1#泊位，从河北渤海湾京唐港满载煤炭而来的“华泰山”轮顺利靠泊。这标志着福建省大型散货基地之一湄洲湾港莆田东吴港区正式开港试运营。（记者 陈荣富 通讯员 林胜奕）
又讯 3月30日，福建省最大的煤炭码头——国投湄洲湾煤炭码头一期工程首座沉箱预制开工建设。
据悉，国投湄洲湾煤炭码头一期工程将建设7万吨级、10万吨级煤炭卸船泊位各1个及后方堆场、铁路装车系统等相应配套设施，设计年卸煤量1500万吨。该工程是落实国家“北煤南运”战略的重大支撑项目，对于完善东南沿海煤炭运输格局，改善福建、江西两省煤炭供应状况将产生较大的拉动作用。（记者 陈荣富 通讯员 王雪玉）
