6月2日至6月13日，福建福建省委、省政府、福建省人大、福建省政协领导及福建全省9个设区市和18个省直部门“一把手”组成的工作检查组，在福建省委书记孙春兰、省长黄小晶亲自率领下，一行80多人，按每个设区市一天的行程，逐一深入9个设区市“拉练”检查。

12天中，检查组驱车数千公里，途经23个县、市、区，查看了75个工业企业、社会民生事业、港口开发、新农村建设和农村党建、城市建设和基础设施建设等“看家”项目。

现场看项目、实地论发展、当场议问题、集中说转变。

转变经济发展方式，首先就要从转变一省一市一县领导干部的发展观念、工作作风入手。福建福建省委书记孙春兰在“拉练”总结中说：“如果通过这次拉练，让我们这些肩负着一省一地发展重任的主要领导干部，真正转变了发展观念、统一了发展认识，深刻领悟了转变方式的重要意义，这比再多上几个项目，更有价值！”

“不看不知道，不比不明白，不争不理解，不变不得了”

6月7日，“拉练”第六天，走完6个市。检查组发现了这沿海6市的一个共同点：都有一个庞大的发展临海产业、兴建数百万吨级港口的规划。需要建这么多大型港口吗？这成了6天来最激烈的争论焦点。

福建有3700多公里的海岸线，港口资源极为丰富。发展临海重化工、建造全国甚至世界一流港口的战略，成为沿海6市争相抢占的制高点。而去年底，福建福建省委、省政府决定整合福建全省港口，把分布在6市的100多个港口整合为三大港口群，分类建设、错位发展。面对可能带来百亿投资、千亿产业的“诱惑”，谁又甘愿放弃呢？

从第一天开始，环保、交通、外经、海洋等多个职能部门的“一把手”，从各自行业职能与对全局的思索出发，对地方的建设热情提出质疑，最后连几位福建省委常委、副省长也一起加入探讨：

“我们到底有多少货可以运？如果没有货源，即使建成也是空港，而不是港口经济！”

“有的港口规划吞吐能力是500万标箱，去年才完成50万，今年也只有70万，这样的浪费我们经不起！”

“光有港口，没有航线，成本不会下降。港口再多，只能导致内部恶性竞争！”

……

“港口优势要发挥，必须站在福建全省高度，统一布局，绝不能变成又一轮‘多、小、散、乱’。拉练后我们马上召开专门会议，对以上问题认真解决。”省长黄小晶明确表示。

“原本一直在向省里积极争论我们建集装箱港口的优势。”宁德市委书记陈荣凯说，“经过这几天一路走，一路看，一路听，一路想，现在我们认为这个项目要慎重考虑！”

争论、思考，再争论、再思考……每晚的讨论会上，这成了最常见的画面。“不看不知道，不比不明白，不争不理解，不变不得了，这是我们参加这次检查的最大收获。”来自各地的“一把手”们感慨。