为加快海西前进步伐，福建省高速公路建设抢机遇、再提速，力争提前5年基本建成海西高速公路网，同时为确保渔平高速公路年底前与平潭跨海大桥同步建成通车，力争提前开工建设渔平高速延伸线(平潭跨海大桥拓宽工程)、京台线长乐至平潭段等高速公路，就务必解决好征地拆迁、资金管理等建设难题，创造无阻碍施工条件，即在用地提交后要立即安排施工队伍进场、科学组织施工，全力杜绝阻工现象，尽快形成施工场面，形成攻坚合力，确保施工顺利进行。

今后在高速公路建设过程中，各设区市和沿线各县（市、区）都应成立由市主要领导担任组长的征迁协调领导小组，定期协调解决征迁中重大问题，沿线各乡镇也应成立相应机构，建立健全“一把手”负责制。同时，要采取强有力的措施，严厉打击无理取闹，阻挠施工、强买强卖、哄抬地材价格行为；严厉打击破坏施工设施、工程和偷盗现象。

会议提出推行无障碍施工要锁定目标、明确时限，在高速公路征地拆迁施工用地图提交后三个月内应完成除房屋、杆（管）线拆迁以外的征地工作，并交付施工；半年内应完成全部征地和拆迁工作，并交付施工。在施工中标通知书下达后三个月内，应完成施工临时用地租用、施工用电建设，并投入使用。

会议拟定了福建省高速公路今年续建和开工项目的具体目标。其中续建项目主要有：力争泉厦扩建项目今年“9·8”前建成通车；福泉扩建项目2011年春节前建成通车（单侧加宽、交错拼接等少数路段2011年6月建成通车）；永武项目6月底前全线建成通车；渔平项目年底前与平潭跨海大桥同步建成通车；福州机场路二期项目年底前建成通车；福州绕城西北段项目2011年底前建成通车；武邵项目今年10月全线建成通车。（记者 吴宏雄）