省交通厅20日表示，福建省将继续在两岸“三通”中先行先试，争取年底前开通直达台湾本岛的海峡客运（客滚）定期航线，开通福州至基隆、厦门至高雄的定期班轮航线。加紧推进福建沿海与台湾参照港澳模式实行滚装车辆进出车牌互认或海峡滚装双方认可专用车牌的特殊措施、建立直航船舶共同技术标准、减免直航船公司的营业税所得税等具体工作。

　　据了解，7月15日至17日，交通运输部部长李盛霖就贯彻国务院《意见》来闽检查指导工作，并签署《部省会谈纪要》。该纪要是国务院出台支持海西建设的意见后，首个国家部委与省政府签署的，在高速公路大通道建设、港口资源整合、对台“三通”先行先试等方面，交通运输部给予了多项实质性政策支持。

　　今年初以来，福建省已陆续开通与台湾本岛间的厦门至台中、嘉义至湄洲岛、福州至基隆等个案直航首航。省交通厅将加紧推进沿海对台客运站的改造，协调相关口岸部门提升通关效率，与台湾方面共同推动行李直挂等问题的解决。同时，加快福州港、厦门港对台大型客滚码头建设改造，加快厦门东渡、福州马尾对台大型客滚码头改造和福州平潭对台专用码头建设，加快福州江阴港区、湄洲湾、厦门湾进出港20万-30万吨级深水航道建设。加紧跟踪落实在福建建设两岸水陆路邮件总包交换中心、福州邮政货运专机执行两岸航空邮件运输、开通福州至台北邮政专船工作，确保邮政专船在福建首先开通；继续争取尽快将厦门、福州机场列为两岸货运直航航点，将泉州、武夷山列入两岸客运直航航点，增加厦门往返两岸直航班次等，把福建打造成大陆对台的最主要通道。

　　据介绍，福建省还将加快推进《海峡西岸经济区公路水路及综合交通发展规划》、《“十二五”福建省公路水路交通发展规划》编制工作，集中精力推进福建省对应台北、台中、台南的福州、厦门、湄洲湾三大港口建设，形成布局合理的海西大港口发展格局。“十一五”规划的项目将一一盘点，尚未启动的海西高速公路网规划剩余路段前期工作将立即启动，确保2009年底前完成预工可和设计招标，2010年底前完成初步设计。（记者 吴宏雄）