记者从2月15日召开的福建全省高速公路工作会议获悉，福建省将原“三纵四横”高速公路网规划调整为“三纵八横三环二十联”海西高速公路规划，建设以厦门港、福州港、湄洲湾港、宁德港四大港口为起终点的东西走向4条高速公路主通道，打通四大港口向内陆省份的集疏运通道，拓展海峡西岸港口群经济腹地。
　　这四条主通道是——“厦门港—漳州—龙岩—长汀—江西界”段。全长276公里，已建成113公里，“十一五”期间将建成其余163公里。“福州港—闽清—沙县—泰宁—江西界”和“福州港—闽清—南平—浦城—浙江界”段。“十一五”期间将在建成福州港—江西段基础上，建设浦南项目浦城至建瓯段和福州港的福清江阴庄前路段，开工建设古田至闽侯鸿尾段，完成邵三路段扫尾工作，建设里程共计440公里。“湄洲湾港—大田—永安—清流—宁化—江西界”段。“十一五”期间将建成泉三项目泉州至永安段，基本建成永安至宁化段（闽赣界），以及泉三支线、莆秀支线，建设进程416公里。“宁德港—福安—政和—武夷山—江西界”段。全长300公里，争取“十一五”期间路基贯通，“十二五”初全线建成通车。
　　“十一五”期间，福建省还将推动福厦两大综合交通枢纽有效衔接的高速公路项目建设，包括：沿海纵向福厦漳复线南同路段84公里、厦漳拓宽32公里，内陆纵向“浙江界—松溪—南平—三明—上杭—广东界”段永武路195公里，以及福州绕城路一期工程、福州机场二期工程，开工建设福州绕城路二期工程、泉州东绕城路等项目。
　　到“十一五”末，福建全省基本形成“两纵四横”约2450公里高速公路主骨架，构筑所有县城、十大风景名胜区连通到高速公路的便捷网络；实现与浙、粤、赣三省8条高速公路进出省通道。