4月7日上午，厦门国际航空港技术人员赶赴连城机场进行最后试飞的准备工作。连城机场将于4月10日进行通航前的最后试飞，并于4月25日正式通航。
连城机场是厦门国际航空港集团继福州长乐机场后经营管理的第2家机场。2003年3月12日，厦门国际航空港集团与连城县国有资产经营公司签订《资产划转合同》。根据合同约定，连城机场具备正式通航条件后，连城县国有资产经营公司将机场全部资产（价值不少于1.24亿元）无偿划归厦门国际航空港集团并承担向航空公司包机而产生的航线补贴。航线补贴的支付形式为将评估值5244.65万元的资产（包括冠豸山森林公园的土地及房产）无偿划转厦门航空港集团。
连城机场建于1956年。在省、市地方政府的努力下，国务院、中央军委于2000年6月同意连城（冠豸山）机场在空军连城机场的基础上实行军民合用，由地方政府负责建立民用航站。新扩建的连城机场为国内支线旅游机场，设计年旅客吞吐量14万人次，货邮处理能力800吨/年。航站楼面积2500平方米，站坪16000平方米，可同时停放3架支线飞机自行滑进滑出，可供波音737－300型飞机全重起降。目前已和深圳航空公司谈妥包机协议，其他航线正在最后洽谈中。
（厦门市旅游局 张端 采编）
