移动的桥梁预制工厂
日前，沪苏湖铁路站前V标项目工地一派热火朝天，中铁广州工程局承建的沪昆改线斜塘特大桥221-220#墩第4孔简支箱梁移动模架现浇完成，标志着桥梁上部结构已经进入常态化施工阶段，预计在2022年10月底完成最后一孔梁浇筑。
沪昆改线斜塘特大桥位于上海市松江区境内，全长7769米，整座桥特殊结构多，安全风险高，施工难度大。据介绍，传统的支架法施工机械化程度低、安全风险高，而移动模架可在已浇筑的桥墩及梁上行走，被称为“移动的桥梁预制工厂”，是中等规模桥梁代替架桥机架梁的最佳方案。
日前，沪苏湖铁路站前V标项目工地一派热火朝天，中铁广州工程局承建的沪昆改线斜塘特大桥221-220#墩第4孔简支箱梁移动模架现浇完成，标志着桥梁上部结构已经进入常态化施工阶段，预计在2022年10月底完成最后一孔梁浇筑。
沪昆改线斜塘特大桥位于上海市松江区境内，全长7769米，整座桥特殊结构多，安全风险高，施工难度大。据介绍，传统的支架法施工机械化程度低、安全风险高，而移动模架可在已浇筑的桥墩及梁上行走，被称为“移动的桥梁预制工厂”，是中等规模桥梁代替架桥机架梁的最佳方案。
