3000米深水半潜式钻井平台切割点火

　　4月28日，上海海洋装备产业“双喜临门”：一是中国首座深水海洋钻井平台在外高桥船厂开工兴建，二是上海临港海洋工程制造基地开工奠基。紧紧抓住国家能源战略调整、发展海洋经济和振兴装备制造业的重大战略机遇，上海着力打造的世界级海洋装备产业又向前迈进了一大步。
    
    4月28日开工的钻井平台是当今世界领先的第六代3000米深水半潜式钻井平台，自重30670吨，最大工作水深3050米，钻井深度12000米，计划于2010年年底交付。
    
    该钻井平台的拥有者是中国海洋石油总公司，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所和上海外高桥船厂联合承担详细设计与生产设计。它不仅填补了中国在大型深水钻井平台项目上的空白，而且对于提高深水作业能力和海洋工业装备制造水平，维护国家利益具有重要的战略意义。
    
    为配合海洋装备产业发展，4月28日开工的上海临港海洋工程制造基地将可以年产半潜式钻井平台2座，自升式钻井平台2座，年生产船用生活模块50个，特殊模块约1000个。从15万吨、17万吨、30万吨FPSO，到如今的3000米深水半潜式钻井平台，外高桥船厂通过六年时间的努力，实现了历史性的飞跃，进入了世界海洋工程建造顶级俱乐部。
    
    4月28日登上长兴岛，只见绵延数公里的岸线上，几个足球场大小的船坞依次排列，一艘艘巨轮在其中显现轮廓，这将是未来全球最大的造船基地。
    
    在短短的不到3年时间里，一片荒芜的滩涂已经变成热火朝天的船坞和车间。以一号线为例，一号线建设用地面积170.80万平方米，拥有岸线1322米。从2005年6月正式开工建设，如今形成两座巨大船坞，其中一号船坞长520米、宽76米、深6.8米，配备600吨门式起重机2台；二号船坞长510米、宽106米、深6.8米，配备600吨门式起重机2台，都是船坞中的“巨无霸”。