本周公布的全市60个交通文明示范路口第19次“交通文明综合指数”，是新标准出台后的第二次测评结果。新标准增加了“人行道畅通率”指数，本次测评中这一指数为93.50%，比上月下降了3.47%。
　　
　　为何要设这一指数，数值又是怎样测评得出的？
　　
　　行人为何不走人行道？
　　
　　市交警总队勤务处有关领导表示：“人行道畅通率”指的是文明示范路口附近人行道的畅通程度。市民巡访团在测评中发现，发生“不走人行道”等不文明行为，有的是因为市民守法意识不强，有的是因为人行道根本“走不通”。
　　
　　人行道“走不通”的主要原因包括：
　　
　　■乱设摊、商店跨门营业；
　　
　　■非机动车乱停放、乱骑行；
　　
　　■人行道上障碍物多。如施工后未及时清理垃圾，积水，设施破损等等。
　　
　　中心城区不少人行道本来就不宽敞，再加上这些人为障碍，结果就是行人被“逼”向非机动车道或机动车道。
　　
　　淮海/陕西路口不及格
　　
　　新推出的“人行道畅通率”指数，是路口测评单项指数中唯一针对管理部门的。本次测评有41个路口得了满分，16个路口为80至95分，中山/天钥、衡山/天平两个路口通行率不高，仅得70分。问题最多的是淮海/陕西路口，仅得50分。
　　
　　人行道畅通与否事涉多个部门：人行道属市政局管，乱设摊由城管管，非机动车影响通行归交警管。人行道能否畅通，就看这些部门能否齐抓共管。本报记者邵宁
　　
　　【评分标准】
　　
　　“人行道畅通率”由市民巡访团测评，对象是距路口20米以内的人行道，满分为100分，占路口测评总分10%。按障碍物占路面积、数量扣分，有一项违规就扣5分。