在4月19日举行的本月上海私车额度拍卖会上，9000张车牌额度的最低中标价格为37300元，平均中标价格为37659元，分别比上月上涨6000元和5490元。参加投标的人数为37072人，比上月下降26462人。网络畅通、投标系统运行正常。
　　据了解，由于市民对新规则逐步熟悉，加上19日参加投标人数比上月大幅度减少，使得车牌新规则更为正常地发挥了作用。在19日10时拍卖开始后，系统显示的即时最低可中标价格为100元，一直到10时27分，投标人数超过1万，系统显示的最低可中标价格仍然为100元。10时28分，最低可中标价格开始持续上升，到了11时整，首次出价阶段结束时，最低可中标价格为35000元。进入修改阶段后，随着投标人的不断加价，最低中标价格最后定格为37300元。
　　业内人士认为，与3月份的车牌拍卖相比，本次拍卖过程中价格的攀升仍在合理范围之内。在3月份拍卖中，由于竞标人过多，并存在“黄牛作祟”的可能，使得首次出价阶段2分多钟的时间内，最低可中标价格就已经上涨到2万元以上。
　　对于本次拍卖价格上涨5000―6000元，多数业内人士认为是意料之中。一则，目前车市十分火爆，全国和上海轿车销售数量在今年一季度再次创出新高；二则，拍卖新规则并没有改变拍卖的实质，“数量有限”和“价高者得”两大原则没有改变，仅仅是通过程序公开透明，消除了部分竞拍时盲目性。由于公开了投标拍卖过程信息，市民可自主理性投标，很多市民表示本月投标价反映了预期心理价位，投标结果是可以接受的。
　　但也有不少竞拍者显露担心：按照这样的速度，下个月的中标价格又可能突破4万元，并继续攀升。因此，如何将价格控制在合理水平或将价格增长控制在合理速度，依然是有关部门需要认真研究的难题。