老北站变身铁路博物馆,近期将对外开放
　　一座“老站台”、一段“老铁轨”、一部“老车头”。―――新上海将再现百年淞沪铁路、沪宁铁路的情景。有关方面7月30日证实，位于上海老北站原址的铁路博物馆将于8月初剪彩，并在近期对外开放。
　　坐落在老北站的博物馆其实就是一本史书。老北站于1907年始建，是铁路上海站的前身，也是全国历史最悠久的铁路站之一。中国第一条运营铁路淞沪线在此诞生，其后修建的沪宁铁路也与之交汇，这里由此成为我国铁路重镇。历经“1・28”和“8・13”两次事变，1909年落成于此的沪宁铁路局三层办公楼被炸去两层。而今天的这座上海铁路博物馆，就是按照清末的沪宁铁路办公楼原型，以1��0.8的比例略加缩小而成，总展览面积近3000平方米。目前，这幢英式建筑已基本完成布展，“还原”历史。
　　铁路博物馆的“镇馆之宝”是门前仿真月台上的实物火车头。这台从上个世纪30年代保存至今的燃煤蒸汽机车，是目前华东地区所能找到的最“古董”的火车头，经“补妆”之后力求每个螺丝帽都如同当年。据称，这种典型的
　　KD7型老车头系美国制造，代表了当时世界机车制造业的先进水平，美国博物馆方面曾表示愿出高价回购。这个重达30吨的庞然大物，现已通过运输吊装而“停靠到站”，与它同时上轨的还有一节车厢。
　　除了真车头，博物馆内还有按实物1/20比例精心制作的机车模型―――1978年1月5日在上海正式命名的“周恩来号”。同时展出的还有与铁路发展相关的文物和照片，包括上海铁路自洋务运动以来的丰富史料，以及火车头古今演变的对比。据介绍，参观者还能通过机车仿真操作台，模拟驾驶火车，如临其境地体验火车加减速或急刹车，以及火车在平原山地等不同地貌间的快慢行状。