据悉，目前我国已有既有线提速、达速和新建的高速铁路6552营业公里投入运营，其中新建时速250公里及以上高铁有3676营业公里。温福高铁、福厦高铁相继开通后，福建省境内拥有时速250公里高铁线路将增至504营业公里，占全国高速铁路总长的十三分之一。
与温福高铁有所不同，此次福厦高铁开行方案基本按城际化交通运行模式设计，票价低于航空，与公路运输大抵相当，主要车次多安排在白天，分早、中、晚三个时段高密度开行，最快一站直达，区间停靠最少仅2个车站，最多停靠4个车站。（记者 吴宏雄）
福厦高铁动车将开通32对 居全国第三
记者从有关方面获悉，即将开通的福厦高铁，第一阶段开通动车组27对，第二阶段将增至32对，这一数字在全国高铁线路中排行第三，与京津城际动车开行对数有一定差距，与新近开通运营的武广高铁基本持平。
相关阅读
