长龙出深山，天堑变通途。25日上午9时多，随着第一批车辆顺利通过龙岩西互通口，闽西老区人民盼望已久的龙（岩）长（汀）高速公路全线通车。至此，国家高速公路7918网厦门至成都线福建段全部建成，也标志着福建省“一纵两横”高速公路骨架网画上了圆满的句号，海峡西岸经济区通往内陆地区又增加了一条高速大动脉。

龙长高速公路是闽西至今建成的最大交通基础设施项目，也是福建省又一重大交通基础设施项目。工程起于漳龙高速公路，终点龙岩市新罗区龙门镇，经新罗、上杭、连城、长汀，止于闽赣交界的长汀县古城镇隘岭，主线全长136公里，设计行车速度80公里／小时，项目概算投资总额61.379亿元，于2003年12月18日开工建设。

作为一条山区高速公路，龙长高速公路横跨玳瑁山脉、武夷山脉、宣和山脉，多次跨越客家母亲河汀江，加上地质条件极差，断层、破碎带、溶洞随处可见，短短的136公里就设计了106座桥梁、22.5座隧道，桥隧比例高达33%，施工难度可想而知。

据悉，龙长高速通车后，厦门到江西瑞金的行车时间可由原来的5个小时缩短到3个小时左右，对于促进原中央苏区经济社会发展和红色旅游连片发展等具有较大的推动作用。

福建省人大常委会副主任谢先文，副省长李川，老同志游德馨、林开钦、张明俊和省直有关单位负责人、江西省交通厅负责人、龙岩市干部群众等1000多人出席了通车典礼。

又讯 龙长高速开通当日，龙岩市还举行了村村通水泥路庆典仪式。

2002年以来，龙岩市扎实推进农村公路工程建设。至2007年底，龙岩全市农村公路建设累计完成投资40.3亿元，完成水泥硬化路7500公里，其中通乡（镇）三级水泥路1050公里，新增43个乡镇通等级硬化路；通村水泥路6450公里，新增1313个村通硬化路，在福建全省山区市率先实现村村通硬化路。