“停车诱导系统”将在上海市干道推广
本市交通管理部门将结合实施“畅通工程”，进一步撤除马路停车点；在保留停车点的路段，将实行分时段咪表计费法，控制上海CBD（中央商务区）地区的路边停车；类似黄浦区的“停车诱导系统”，今年将在全市主要干道推广设置；新的停车收费办法将运用经济杠杆，调整路内路外收费标准。
黄浦区交通部门通过撤除马路停车点、建立停车诱导系统、降低部分停车库收费等措施，有效缓解了停车难矛盾。位于天津路上的某大厦停车库原来每小时收费9元，降到5元后“立竿见影”，当月的营收猛增50％。
今年初，黄浦区政府又斥资数百万元，在区内主要干道设置了百余个“停车诱导系统”，向行车途中的司机及时传递车库泊位信息，方便他们找到停车位。交警部门从去冬至今已撤除了1600多个马路停车点，进一步促使司机把车停进车库，逐步形成了良性循环机制，中心城区的停车难与交通拥堵状况均得以缓解。
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