该工程包括主站房和市政配套两大部分,预计2015年12月底全站投入运营。根据方案,改建后的主站房总建筑面积2.76万平方米,分为南北两个站房,约等于现在面积的3.3倍,最高聚集人数将从目前的1500人升至4000人以上,站场由目前的3站台5股道扩至5站台9股道,预测年发送量1250万人次。
改建后的厦门火车站将和厦门北站构成厦门两大铁路客运站,厦门火车站今后将主要办理动车组旅客的始发和终到。(王珊珊)
该工程包括主站房和市政配套两大部分,预计2015年12月底全站投入运营。根据方案,改建后的主站房总建筑面积2.76万平方米,分为南北两个站房,约等于现在面积的3.3倍,最高聚集人数将从目前的1500人升至4000人以上,站场由目前的3站台5股道扩至5站台9股道,预测年发送量1250万人次。
改建后的厦门火车站将和厦门北站构成厦门两大铁路客运站,厦门火车站今后将主要办理动车组旅客的始发和终到。(王珊珊)