11点零5分，试验列车从厦门北站出发奔向龙岩。148公里、166公里、196公里……记者跟随南昌铁路局组织的龙厦铁路体验活动，在驾驶室内，眼睛紧盯着司机左手下方显示器上不断跳跃的数字，看着试验列车疾速地奔向前方。
“虽说是试运行，但标准都是按正式开行的要求执行。”驾驶动车组的指导司机李翔告诉记者，这是闽西红土地正式开行动车组的前奏。
龙厦铁路于2006年12月25日开建，全长约140千米，功能定位为城际客运兼货运铁路，与福厦铁路和厦深铁路相匹配，算上沿途的各站停车，动车跑完全程仅50分钟。
担当乘务的动车列车长程木鹏自豪地介绍说，新建的龙厦铁路将两地运距缩短61公里，设计时速200公里，双线电气化，这意味着乘客的旅行时间由原来的4小时缩短至1小时左右，旅客运输能力将提高5倍，设计货物运输能力将提高2.5倍。
两年前，福厦高铁的开通，厦门步入高铁时代。而今，龙岩、漳州也将伴随龙厦高铁的开通，迎来动车飞一般的速度，迈向高铁时代。 (通讯员 雍万俊 记者 吴宏雄 吴在平)
