去年省政府下发《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的意见》后，福建省治超工作不断深化，目前福建全省车辆超限超载率控制在5％以内。但是各地治超进展不平衡，个别地区力度有所减弱，部分路段出现反弹现象。这次重点加强3类路段的监管，即重点工程施工路段，高速公路和普通国省干线公路车流量大的路段，以及大宗货物集散地和港口码头周边超限超载运输多发路段，如国道324线青口至宏路段、南安水头至厦门港段，国道319线南靖段，省道303线建阳至武夷山段，省道306线永春段等。
据介绍，超载的重型货车严重威胁路面和桥梁的安全，直接导致车辆操纵性能变差、刹车距离延长，是造成交通事故的“杀手”，这次将重点查处车货总重超过55吨的非法超限超载车辆，严禁其上路过桥。一经认定超限超载，运输车辆必须卸载货物，消除违法状态后方可放行，绝对不许只罚不卸或以罚代管。
为保持治超高压态势，联合治超采用固定检测与加密路面巡查相结合的方式。目前，福建全省共有49个一类、二类超限运输检测站，负责开展对车辆超限超载的认定、卸载和处罚。为有效支撑联合治超开展，省交通运输厅要求24个一类治超检测站，必须24小时全天候执勤。（记者 吴宏雄 通讯员 陈昌和）
