经过3年建设，15日上午，武夷山至邵武高速公路建成通车（上图 记者 祝敏松 通讯员 邱汝泉 摄）。这是福建省重点项目建设战役和交通运输百日会战、高速公路十大攻坚工程取得的重要战果之一，也是福建省首次采用“投资+设计+施工”总承包（BOT+EPC）模式试点的省重点工程，是交通运输部设计施工总承包试点项目之一，更是海西与央企成功合作的一盘双赢棋局。至此，福建全省高速公路通车总里程达2330公里。
武邵高速全长91.7公里，双向四车道，设计时速100公里，路基宽度26米，项目概算44.4852亿元。项目起于武夷山兴田镇下坝村，建下坝枢纽互通与宁武高速相接，终于邵武市和平镇，与邵三高速公路邵武连接线相接。
武邵高速是国高网京台线、福银线和宁上线的联络线，是海西“三纵八横”高速公路网的重要组成部分，也是武夷山“双世遗”和泰宁世界地质公园两个风景名胜区相连接的重要旅游公路。
武邵高速由央企中水集团采用“BOT+EPC”模式投资建设管理。它的建成，对福建省高速公路创新投资模式和建设管理模式有重要示范作用。
三年来，武邵高速建设创造了“四个第一”——交通运输部第一次在全国四省一市推行设计施工总承包模式的试点项目；南平市首次引进社会资金进行投资建设的高速公路；中国水电实施多元化发展战略，从水电建筑业向非水电建筑业转型尝试投资的第一个高速公路项目；中国水电第一次采取投资加设计施工总承包（BOT+EPC）模式运作的高速公路项目。
副省长张志南出席通车仪式。 （记者 徐树才 吴宏雄）
