施工中的厦深高铁九龙江特大桥
备受关注的厦深高铁福建段144公里长的线路施工完成超过三分之二，全线预计在2011年底建成通车，届时，福州到深圳的时间也只要5个小时左右。昨日，记者从东南沿海铁路福建公司获悉，目前厦深高铁福建段内漳江双线特大桥、梁山隧道以及九龙江特大桥几个关键性工程施工正在有序进行着。
“厦深铁路漳江双线特大桥预计明年初可竣工。”施工方中铁12局介绍，该大桥位于云霄，全长4827.49米，共有147个墩台、189根桩基，是厦深铁路沿线最大的跨江大桥。目前该大桥已完成投资2.3亿元，完成总工程量的80%。而福建段最长的隧道梁山隧道目前隧道正洞已累计掘进超过6000米，预计明年下半年可全洞掘通。
据悉，由中铁17局负责施工的九龙江特大桥，是目前国内客运专线双线带支座连续梁里跨度最大的。目前水泥墩柱已经基本浇灌完毕，部分标段已经完成合龙，剩余一些标段也正在加紧吊装箱梁。全部工程预计明年下半年可完工。
东南沿海铁路福建公司相关负责人表示，除关键性工程外，厦深高铁福建段其他标段的施工也进展顺利，已完成全部工程量近70%，明年底福建段可完成施工建设。广东段357公里长的线路预计也在明年底完工。这样，厦深高铁全线明年底可完工通车，届时厦门到深圳的时间将从现在的13余小时缩短至3小时。（记者 林野 通讯员 潘晓勤 文/图）
