本月2日起，厦门机场应国家民航总局要求，停止使用地下停车场，启用新的机场主楼东侧停车场。几日来，部分市民为接人方便，直接将车停在到达大厅前，使原本“即停即走”的通道在高峰期水泄不通，交警一日贴罚单几十张，仍不能有效遏制这种现象。

    今年3月，出于安全方面的考虑，国家民航总局下发停止使用机场地下停车场的通知，这给自二期建设以来便使用地下停车场的厦门机场提出考验。厦门机场随即投资200万元，耗时三个月建设机场主楼东侧停车场，新的停车场共计车位近400个，与之前地下停车场车位数基本持平。

    关闭地下停车场后，到达旅客接待方式发生变化。以前，到达旅客可直接乘电梯，下到地下停车场上车，而现在则必须走出候机楼，到主楼东侧停车场上车。这种变化导致原本“即停即走”的车道很容易被接人的车辆堵塞，机场股份公司相关负责人介绍，2日以来，几乎每日下午的航班高峰期都会发生堵车，交警一日贴单几十张，仍不能有效解决这种现象。

    “为让旅客尽快适应新的停车场，我们已经采用了许多措施。”该负责人说，“比如原来有两个车道受控，部分车辆不能进入，现在改为一个，还增加了新的不停车车道。另外，新停车场的封顶收费也变为30元，是原来的一半。”

    机场方面表示，要想不堵车，只能依靠接人的司机遵守“即停即走”的规则，如果客人还没有抵达，司机可以暂时停在东侧停车场，然后与客人通过手机联系，尽量减少占用车道的时间。另外，交警部门表示，他们将继续加大对这种现象的处罚力度，希望广大市民严格遵守停车规则。

    另悉，为解决停车难题，机场方面还将继续修建第二个地面停车场。（厦门网 徐景明）