能耗低、噪声低、排放少、故障少 混合动力公交车年底下线
8月16日上午9时从建设部在沪召开的《大型混合动力电动客车标准》编制会议上了解到，我国大型混合动力客车的开发已全面启动，由大众交通和厦门金龙联合开发研制的混合动力公交车，将于年底正式下线。
混合动力公交车采用恒功率的发电机组加上蓄电池，驱动发电机的柴油机处于等速运转的最佳工作状况，效率最高，排放最小，体积和重量也减小了很多。国外已经正常商业运营的混合动力公共汽车的统计数据表明，与传统公共汽车相比，油耗降低20%――50%，噪声降低25%――30%，废气排放减少40%，PM颗粒物质排放减少95%。同时由于混合动力车辆不需要离合器、变速箱等一系列机械传动设备，车辆的故障率降低，保养维修费用可降低32%。
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