从上海市市政工程管理局获悉，通过对城市高架通行状况的现场调研、模拟分析及先期试验，市政管理部门决定在结构总宽度不变的条件下，对延安高架江苏路―延西立交的路段设施进行局部改造，使同一断面车道增加一根，从而提高该路段的通行能力并缓解交通矛盾。这也是今年市政管理部门提高城市快速路运行效能，服务排堵保畅工作的一项重要的管理措施。
　　该路段的改造方案计划将隔离墩向南移1.5米后，通过调整北侧车道宽度，将车道宽度由原来的3.75-3.50米调整为3.50-3.20米，使该路段北侧由东向西方向的车道数增加一根，该路段南侧西向东方向车道数保持不变(改成所有车道)，此举将有利于缓解延安路高架往虹桥机场方向的拥堵。
　　据悉，近年来市政、交警部门先后在南浦大桥、内环线外圈武夷路、内环线内圈瑞金南路等路段进行了过类似改造。根据市政管理部门提供的数据表明，这些路段及邻近拥堵源的通行状况总体上都得到了改善，特别是在非高峰时段交通状况改善明显，高峰时段交通拥堵状况有所缓解。以5月份刚刚完工的内环高架内圈瑞金南路路段为例：该路段14小时（7：00-21：00）交通流量增加了4%，该路段各节点晚高峰车行速度也提高了14%-22%。
　　有关专家同时表示，当前交通拥堵主要原因还是道路设施增长跟不上车辆总量的增长。城市快速路是一个系统，路段流量的变化仅仅体现局部效应，很难对整体高架道路的通行状况改善有绝对影响。尽管如此，4%的通行增量对当前的交通排堵保畅工作还是有许多积极意义的。
　　目前改造方案已经完成并通过了专家评审，整个改造工作将在9月前完成。为了确保工程不对市民出行带来影响，有关部门将选择夜间零点以后进行施工。同时，为了不影响周边居民休息，施工单位也将采用机械切割的办法对隔离墩进行拆除，降低噪声对环境的影响。