外滩地区交通综合改造示意图。
　　上海外滩地区交通综合改造工程建设指挥部2月5日消息：外滩地区即将实施交通综合改造工程，其中最重要的是新建外滩通道―――一条双层双向的小车专用地下道路，分流外滩过境交通，今后外滩地区地面将着力拓展滨水景观和公共活动中心功能。作为工程重要组成部分，延安路高架外滩下匝道将于本月下旬开始拆除；下月起，百年老桥外白渡桥将暂别外滩，完成修护后重归原位。
　　据相关流量分析，外滩地区的车流中，70％-80％都是过境车流，而真正在这一地区到发的只占20％―30％。随着十六铺地下空间综合开发、北外滩上海港国际客运中心等项目的建设，今后外滩作为贯通苏州河两岸的南北向主要通道，过境车辆还有可能不断增加。此次启动外滩交通综合改造工程，就是为了分离外滩地区的过境交通和到发交通，让外滩地区的景观功能和交通功能充分发挥。
　　外滩地区交通综合改造工程包含了外滩通道工程、新建路隧道、人民路隧道等项目，其中最为重要的是新建外滩通道工程。外滩通道主线南起中山南路老太平弄、延安东路河南中路，北至吴淞路海宁路、东长治路旅顺路，全长约3720米、地下道路约3300米。地下通道部分包括：东门路至延安东路设双向四车道加紧急停车带，延安东路至天潼路设双向六车道，天潼路至余杭路设双向四车道，延安东路地下匝道设双向四车道，长治路地下匝道设双向四车道。
　　外滩通道实施后，大量过境车辆将改走地下，外滩地面道路只通行到发交通和公交。这将使外滩地区多出两公顷左右的土地，更大限度地体现历史文化风貌特色。而外滩通道实施过程中，将穿越外白渡桥、地铁二号线、延安路隧道、十六铺地下空间开发、沿线33幢历史建筑等一系列重要建筑。据上海市市政工程管理局局长黄融昨天介绍，各方专家已针对不同建筑物的实际情况，采取了分类监控、加密检测、同步监测等控制方案，确保将工程对周边历史保护建筑和民用建筑的影响降至最低。
　　此外，下月起，外白渡桥将正式实施移桥修护。届时，外白渡桥将被船舶拖运至指定工厂进行修护，预计于明年3月，实现原位恢复。而延安路高架外滩下匝道将于本月下旬开始拆除。根据规划，今后车辆通过延安路高架，将可便捷进入外滩通道，延安东路隧道也将向东与规划中的快速干道连接，以进一步完善城市快速路网，密切浦江两岸的交通联络。
　　交警部门2月5日公布了一系列交通组织方案，以使工程实施对现行交通影响降至最低。