福州火车南站东站房效果图  

      26日，东南铁路公司和中国中铁建工集团在福州签约，正式确定了福州火车南站的承建单位。据记者了解，早在此前的8月21日，施工队伍已经进场，正式开工时间为9月初，预计2009年11月30日竣工。

　　据了解，福州火车南站综合交通枢纽是福厦铁路新建铁路客运站，距市中心(五一广场)约13.9公里。火车南站位于福州市仓山区城门镇胪雷村，占地2000多亩（足有六个半足球场大），站房旅客最高聚集人数为6000人。南站在国家“四纵四横”铁路客运专线——沿海快速铁路通道上，温福铁路、福厦铁路线将在福州火车南站内南北贯通，向莆铁路也将引入火车南站。

　　福州火车南站内将建设正线2条、旅客列车到发线12条、基本站台2座、中间站台5座。根据规划方案，火车南站总体布局为四区，分别为站房、广场区、市政配套区、商业开发区。

　　火车南站广场北侧规划布置为长途汽车和公交车停车场；南侧规划布置为社会车辆停车场和出租车排队区；广场地下规划布置为小汽车和出租车停车场。

　　据了解，规划方案中的火车南站站房主楼分为地上三层、地下两层。具体为： 地上一层为地面层，主要由铁路出站厅、售票厅、换乘广场、长途汽车站及车站设备用房等组成；地上二层为候车层，候车室布设在正中间，面积超过2万平方米；地上三层设贵宾候车室，和基本站台候车室。 地下一层为轨道交通１号线站厅层，主要由轻轨站厅层、社会车停车场、出租车排队区等组成；地下二层为轨道交通１号线站台层。

　　站房入口位于东西向的“向海”轴上，借以表达福州面向海洋、面向未来、开放包容的城市精神。立面构图撷取传统建筑飞檐的流线型元素，与福州当地的“鞍形墙”形象产生暗合，隐约显示建筑的本土特征。（韩慧英 文/图）